От Кейптауна до Претории в Южной Африке

• May 2, 2024

Мы любим старые поезда и находим их чудесно романтичными, особенно те, которые оставлены англичанами в разных частях света. Но что мы любим больше всего, так это роскошные поезда, великолепно отреставрированные со всеми современными удобствами. Таким образом, мы забронировали себе романтическое путешествие, чтобы ехать из Кейптауна в Преторию на Ровос-Рейл, возможно, самый тщательно отремонтированный поезд среди тех, кто сегодня путешествует по всему миру.

Слухи предшествовали нашему решению, и мы слышали, что Rovos, несомненно, является самым роскошным транспортным средством в мире. Они сказали, что каждая каюта была больше, чем гостиничный номер. Говорили даже, что у вас есть свой дворецкий, но наконец мы поделились нашим стюардом с обитателями двух смежных отсеков.

Добравшись до железнодорожной станции Кейптауна, мы пошли к указателю Rovos Rail и собрали наш багаж в один миг, чтобы потом снова появиться в нашей каюте. Затем один из многочисленных сотрудников Rovos сопровождает нас в поезде в царственном стиле на красной ковровой дорожке, несущей высокий стакан прохладного южноафриканского шампанского.

Не успели мы подняться на шесть ступеней к нашей карете, когда мы оказались в безумии, которое вспыхнуло на борту. Безумный рывок к машине наблюдения позади, поскольку это было почти 11 часов, волшебный час нашего отъезда. Автомобиль похож на экспедиционный грузовик с его жесткими скамейками и перилами, и все собраны в последней карете для специального обзора горизонта Кейптауна. Это начало нашего эпического 1600 км. Отправляйтесь на север по старой новаторской тропе, вырезанной из африканского кустарника, с прохладным бокалом шампанского в руке и большим количеством смеха вокруг!

Автомобиль наблюдения - центр поезда, где обмениваются рассказы о путешествиях и сплетнях. Представляясь друг другу, мы обнаруживаем, что мы - группа молодоженов, пар, празднующих золотые юбилеи, любителей поездов, постоянных путешественников и других, которые никогда прежде не путешествовали на поездах и это мечта, ставшая реальностью. Большая часть мира представлена ​​американцами, корейцами, голландцами, японцами и более крупной, чем обычно, коллекцией британцев. Но единственная нить, связывающая нас всех, состоит в том, что мы разделяем энтузиазм этого опыта.

За обедом поезд проходит через некоторые из самых известных виноградников в мире, через долину реки Хекс и Вустер. Нам подают южноафриканский Bobotie и предлагают большой выбор одних из лучших южноафриканских вин. Не очень хорошо разбираясь в винах, мы находим личного фаворита по имени Vergelegen Sauvignon Blanc (1998 Estate-Somerset West). Мы восхищаемся превосходной викторианской реставрацией вагона-ресторана с десятью тиковыми колоннами, придавая одинаково важное значение постоянно меняющимся пейзажам на улице. Тренеры имеют оба номера и были построены в 1924 году. В 1986 году он был найден в заброшенном государстве, припаркованном в сайдинге в Альбертоне, перед тем как был приобретен Rovos Rail и восстановлен в довоенной славе.

Со всей этой хорошей едой и вином нам нужно быстро лечь, и мы отправимся в наш огромный отсек с панелями из красного дерева, который занимает треть вагона. Есть три правильных окна, которые могут похвастаться удивительно старинными жалюзи, которые работают. Кровать огромная и роскошно удобная. Плюс у нас есть ванная комната и туалет с кондиционером, со всеми возможными отделками и комфортом.

Нас разбудило объявление о том, что мы собираемся на два часа остановиться в Маджесфонтейне, странной деревне, посаженной посреди пустыни. В старые времена, дважды за 24 часа, железнодорожный поезд останавливался, когда поднимался до алмазного и золотого полей. После того, как пассажиры сгорят, чтобы позавтракать, они вернулись в 18:00 и остановились на чайную остановку.

Для размещения этих путешественников был построен очаровательный отель Milner со старым светом, чугунной отделкой. Позже, в соответствии с историей, с началом англо-бурской войны, он вскоре стал санаторием для офицеров армии, а затем был превращен в штаб штаба, где генералы останавливались на еду. В течение многих лет он чувствовал себя неиспользованным, но отель Milner с его причудливым пабом до сих пор стоит сегодня, и вы можете пообедать там с лососевым муссом и другими деликатесами старого мира.

Наша вторая остановка - посетить всемирно известный алмазный рудник Кимберли. К городу приближается грандиозная железнодорожная станция в викторианском стиле, железные балки, окутывающие стекло над платформой, снова напоминают о прошедшем веке. Здесь нас накормят обедом в знаменитом клубе Кимберли, где часто встречаются фотографии и призраки алмазных баронов, которые делали свои состояния на шахтах. Легенда гласит, что Сесил Роудс накопил здесь свое огромное богатство от торговли алмазами. Но теперь за более чем столетие он тоже стал городом-призраком.

Мы рады забраться на борт и покинуть сухое и жаркое Кару, чтобы вернуться к кондиционированному поезду Ровос. Из-за жары мы заказали немного жидкого напитка, поэтому мы подумали, что на крошечной табличке на столе стоит надпись «Обслуживание в номерах». Будет ли это работать? Мы положили его на крючок снаружи на дверной коробке, поместили на него маленькую защелку и подождали. Через несколько минут раздается стук, и мы оба срываемся - Vergelegen Sauvignon Blanc, 1998. Бутылка появляется, прежде чем мы сможем открыть дверь, это обслуживание!

На следующее утро пейзаж резко изменился, когда мы направились к небоскребам Йоханнесбурга, самого большого и самого печально известного города в Африке к югу от Сахары. В старые времена это были большие золотые месторождения Витватерсранда, которые сегодня превратились в коммерческий и финансовый центр страны. Мы останавливаемся на небольшой пригородной станции, где наш дизельный двигатель заменяется на два старинных паровоза.

Любая остановка делает отличную фотографию, поэтому пассажиры сплачиваются вокруг недавно прибывших паровых моделей, фотографируя друг друга и водителей в причудливых локомотивах. На оставшуюся часть пути нам приписывают очки, чтобы блокировать любую возможную сажу, но нам это нравится, поскольку это напоминает старые поезда в Индии.
Наконец в полдень мы прибываем в Столичный парк. Великий и частный железнодорожный вокзал Ровоса к северу от Претории. К сожалению, пришло время уходить, поэтому мы собираем наш багаж и машем на прощание с восхитительным южноафриканским шампанским.

Для заказов: Rovos Rail, Головной офис P.O.Box 2837, Претория, 0001, RSA Тел: 27-12 323 6052/3/4 Факс 27-12 323 0843 Веб: www.rovos.co.za

Видео инструкция: Современная Африка/ ЮАР И КЕЙПТАУН - - Часть 1. ЧЕСТНЫЙ ПУТЕВОДИТЕЛЬ ДЛЯ ТУРИСТОВ (May 2024).