Обзор цепи на Валенсийской улице
На уличной трассе в Валенсии было объявлено несколько прекрасных снимков для прессы, и все мы помнили захватывающее шоу, когда McLaren выпустили там своего соперника 2007 года.

К сожалению, спешив соединить трассу примерно через девять месяцев, сама трасса не оправдала ожиданий.

Плюсы
Очевидно, организаторы знают, что делают, проведя сильное первое мероприятие без особых проблем. Было несколько проблем с безопасностью, некоторые следы захватчиков были главной угрозой, но все было обработано гладко. Сама гонка, хотя и не особенно хороша в плане обгонов, при условии ее собственного интереса. Пит-лейн был источником большей части волнения, которое, хотя и не идеально, по крайней мере добавило к гоночным выходным.

Трасса довольно уникальна с точки зрения календаря 2008 года. Слишком рано говорить о том, скучны ли гонки, это было в этом году, но кто скажет, что следующий год будет таким же? Здесь более 20 поворотов, что означает, что гонщикам потребовалось некоторое время, чтобы изучить трассу, но как только они узнают, что делают, возможно, будут еще более конкурентоспособные гонки.

Минусы
К сожалению для этой гонки в неделю, минусы сильно перевешивают плюсы. Трасса была скучной, в основном это было много ограждений, бетонов и гудронированных участков. Гонки были не очень хорошими, с широким разбросом поля, что означало, что обгон был почти невозможен. Является ли это ошибкой трассы, сказать невозможно.

Как упоминалось выше, пит-лейн был источником большей части волнения, но на самом деле это потому, что он слишком узкий. У нас был водитель, оштрафованный за то, что он почти пропустил вход, и еще один за то, что он участвовал в гонках бок о бок с командой соперников. Пит-лейн был настолько узким, что обе эти обычно приемлемые вещи стали проблемой.

Несмотря на то, что я взвесил здесь хорошие и плохие моменты трассы, еще слишком рано, чтобы прийти к окончательному обзору трассы. В следующем году они успеют все доделать, и это станет настоящим испытанием.