Темный день для NASCAR

• May 11, 2024

Один из самых мрачных дней в истории NASCAR произошел 18 февраля 2001 года. Смерть Дейла Эрнхардта затронула абсолютно всех в NASCAR, от водителей до фанатов и не только. В мире NASCAR осталась дыра с его прохождением, и его обувь будет трудно заполнить. Он был наставником, учителем, шутником и реалистом. Никто не может заменить его, и они не пытаются. Однако, если вы посмотрите очень усердно, вы увидите, как его личность сияет сквозь других.

Эрнхардт, которого с любовью называют «Запугивателем», не колебался выражать свои чувства или отстаивать то, во что верил, а когда он говорил, слушал NASCAR. Он был одним из тех водителей, которых люди либо любили, либо ненавидели. Похоже, между ними не было многих. Но любить его или ненавидеть его, все уважали его.

Его сын Дейл Эрнхардт-младший любит, чтобы его считали по заслугам, а не просто сыном великого Дейла Эрнхардта. Однако есть один определенный аспект его отца, который нельзя не заметить. Много раз Эрнхардт-младший дошел до конца гонки и, по сути, отнял его у него, иногда из-за неосторожных действий другого гонщика. Даже в самые неутешительные времена он действительно профессионал, и у него есть сердце его папы. Он быстро берет на себя ответственность за свои собственные действия, чему еще должны научиться даже некоторые ветераны, и, тем не менее, даже когда он может указать пальцем, он часто приписывает это «простой сделке». Эрнхардт младший мягкое место для детей и активно участвует во многих благотворительных организациях. Он не попадает в центр внимания и не хвастается хорошими делами, а просто делает все, что может, и идет своим путем. Его благотворительный дух и большое сердце - это то, что он узнал от своего отца.

Как и в любом хорошем фильме, вам нужен антагонист. Эрнхардт в целом хорошо справился с этой ролью. Без того, чтобы Эрнхардт не стал «греметь клетками» молодых водителей, которым нужен был хороший урок, кому-то нужно было занять эту должность. Тони Стюарт, кажется, вскочил на эту позицию, возможно, по собственному выбору, но, возможно, только потому, что это было необходимо. Стюарт, как и Эрнхардт, очень самоуверен, когда дело доходит до того, что нужно на ипподроме. И, как и Эрнхардт, он готов доказать свою точку зрения, когда это необходимо. Стюарт дал понять, что не боится водить машину или преподавать уроки тем, кто нуждается в обучении.

В тот роковой день Ричард Чилдресс потерял больше водителя. Он потерял одного из своих лучших друзей, правую руку и то, что казалось душой его гоночной команды. Некоторые думали, что это будет конец RCR, и многие были разочарованы, когда он выбрал Кевина Харвика для управления автомобилем Goodwrench, но он стоял за своим выбором. С тех пор его гоночная команда имела умеренный успех, но они больше не считались одной из главных команд. Все изменилось в этом году: Джефф Бертон и Харвик выиграли гонки и показали нам, что RCR вернулся.

У Харвика было очень трудное начало его карьеры в NASCAR. В конце концов, вождение на старой машине Эрнхардта было не просто огромной ответственностью, а честью. У многих людей была проблема с Харвиком с самого начала, потому что они чувствовали, что он пытается занять место Эрнхардта. Его дерзкое отношение не помогло полюбить его поклонникам. Но со временем он доказал, что является отличным гонщиком и сыграл важную роль в возвращении RCR на вершину. Хотя Харвик, вероятно, во многих отношениях является полярной противоположностью Эрнхардта, его шутливое отношение очень напоминает мне Эрнхардта. Известно, что Эрнхардт был практичным шутником, а репутация Харвика за шалости хорошо известна в гаражах NASCAR.

Мне очень понравились ваши электронные письма на этой неделе, и вы дали мне много идей для межсезонья. Пожалуйста, дайте мне знать, что вы чувствуете и о чем хотели бы услышать!

До следующей недели ....

Видео инструкция: TOYOTIRES Dark Racing Day 2019/ep.1 (May 2024).