Круиз на Аляску

• April 29, 2024

Аляска была частью моего списка «обязательно посмотреть» в течение некоторого времени. Идея понаблюдать за отелением ледников, увидеть китов в дикой природе и испытать аспекты северных культур была очень привлекательной. Круизы, казалось бы, будут лучшим способом сделать все это по доступной цене. Заключение последней минуты круиза на Аляску было дополнительной привлекательностью.

Я слышал очень хорошие новости о линии Holland America от друзей, которые являются заядлыми крейсерами, поэтому был уверен в бронировании с ними. Но я никогда не представлял, насколько хорошим будет опыт на борту.

Наша каюта находилась на палубе дельфина (самая низкая палуба каюты) и дальше всего вперед, поэтому мы почувствовали немного больше волн в одну бурную ночь. Неважно, было много места для двоих, и кровати были очень удобными. В качестве дополнительного удовольствия наш стюард в номере оставил полотенце «животное» на каждой кровати вместе с шоколадом при повороте вниз. Возможно, поездка была не так уж и плоха.

Учитывая, что MS Volendam может принять 1400+ гостей, я был готов ждать в бесконечной серии очередей за всем: от посадки до обеда, не говоря уже об ожидаемом хаббане при входе и выходе из корабля в трех портах. позвоните по нашему маршруту. Но команда справилась со всем с точностью часового механизма - потребовалось всего 40 минут, чтобы дойти от конца линии на терминале круизного корабля в Ванкувере до нашей каюты во время первоначальной посадки. Снятие / посадка в портах захода заняло в среднем пять минут, и линии буфета постоянно двигались, поэтому ждать не пришлось. Моё артритическое колено было очень благодарным. Как и колени, ступни и терпение других пассажиров.

Помимо нескольких маленьких детей в юбилейных вечеринках и семейных встречах, мой друг и я были одними из самых молодых пассажиров на борту Волендама для этого круиза. В инвалидных колясках находилось по меньшей мере полдюжины человек, некоторые с буксируемыми кислородными баллонами, а также несколько пассажиров с другими ограничениями в передвижении. Все могли легко маневрировать вокруг различных столовых и удобств. В спа-салоне и тренажерном зале были предусмотрены специальные программы, помогающие облегчить боль в мышцах, если бы физическая активность стала лучше. Шведские столы и меню в столовой обеспечили множество вариантов питания для людей, имеющих проблемы с питанием - например, десерты без сахара, вегетарианские колбаски, широкий ассортимент салатов и вегетарианских блюд, этнические продукты, такие как отвар. Вскоре стало легко понять, почему круизы так популярны у зрелых путешественников. Пожилые люди, безусловно, составляли значительную часть списка пассажиров в моей поездке.

У двух женщин за нашим обеденным столом были проблемы с мобильностью, которые мешали им исследовать наши три порта захода. Неважно, они нашли более чем достаточно отвлекающих факторов на борту, чтобы полностью развлечь их. Например, они нашли места с одеялами на внешних палубах, с которых открывался превосходный вид на мимолетные пейзажи, - и очень удобные кресла в библиотеке, которые позволяли наслаждаться теми же видами в более теплых помещениях.

После полуденного чаепития в столовой, чтобы петь вместе с певицей в баре с пианино, эти женщины находили множество развлечений в нескольких минутах ходьбы от каюты. Живые развлечения в театре, кино и кулинарные шоу в кино, дегустации вин и кулинарные уроки - все это отвлекало. Беседы с натуралистами и экскурсионные семинары по магазинам помогли им получить представление об опыте береговых экскурсий. Мой друг и я также наслаждались многими из тех же самых удобств, как и большинство других пассажиров.

Я был бы упущен, если бы не упомянул кое-что о замечательной команде на Волендам. Они старались изо всех сил, чтобы все на борту хорошо провели время. Конечно, им платили, но все, с кем я встречался, превзошли все ожидания по уровню обслуживания. Поэтому меня удивило то, что несколько пассажиров попросили стойку регистрации убрать плату за чаевые в размере 10 долларов в день с их окончательного счета. Если бы они останавливались в приличном отеле, ели в приличных ресторанах три раза в день, они заплатили бы гораздо больше, чем 10 долларов в качестве чаевых. Поскольку советы были распределены между всей командой (включая членов команды, работающих за кулисами), казалось, что это очень простой способ сказать «спасибо за обслуживание», не опустошая кошельки пассажиров. И пассажиры могут изящно избежать любой заботы о том, кому давать чаевые и сколько. Выглядело как беспроигрышное решение для меня.

Я был также удивлен, услышав, что так много пассажиров жалуются на вещи, не зависящие от круизной линии или экипажа. Например, одна группа женщин продолжала рассказывать о том, насколько они противны, что первая официальная ночь была запланирована на вечер, когда воды были в самом разгаре - как если бы круизная линия знала за месяцы заранее, какой была бы погода этим вечером! В общем, манеры, казалось, оставались дома, так как больший процент пассажиров наполнял свои тарелки буфета до такой степени, что содержимое вылилось на пол - и затем съел лишь небольшую часть того, что осталось на тарелке. Основные вежливости, такие как «пожалуйста» и «спасибо», также оставались без внимания.

Да, опыт круиза был и лучше, и хуже, чем я ожидал. Корабль и команда были первоклассными. Удобства, выбор развлечений и варианты береговых экскурсий были более разнообразными и более качественными, чем я себе представлял. Жаль, что мне пришлось поделиться этим опытом с огромным количеством сварливых, невоспитанных людей, которые относились к команде как к своим личным слугам. Возможно, мне повезет больше плавать с более приятной группой пассажиров в следующий раз, когда я отправлюсь в круиз.

Видео инструкция: США Круиз на Аляску Остановка в Ketchikan Город на Юге Аляски Мех Бриллианты Лосось (April 2024).