Как сэкономить на газе с помощью гибридного Prius

• May 4, 2024

Езжай один! Серьезно, все, что вам нужно сделать, чтобы получить хороший пробег, это проехать на Prius. Обычно вы проезжаете более 50 миль на галлон по автостраде и по городу. У меня 2010 Prius, и я раньше тратил 225 долларов в месяц на газ (в машине на 20 миль на галлон), но сейчас трачу около 90 долларов в месяц. Как ни крути, это экономит 135 долларов в месяц. Я фактически сдавал машину в аренду за 190 долларов в месяц, поэтому мне стоило 55 долларов в месяц, чтобы ездить на новом Prius по сравнению с моей предыдущей машиной.

Высокотехнологичное вождение

Вождение Prius - это высокотехнологичный опыт, в значительной степени благодаря количеству инструментов и обратной связи, предоставляемой водителю. Вам сообщают ваши мгновенные мили на галлон, а также средние значения для настоящих и прошлых поездок. Вы также можете отслеживать поток энергии от рекуперативного торможения, бензинового двигателя и аккумулятора в режиме реального времени через анимированный дисплей. Просто не забывайте следить за тем, что происходит вне машины, когда вы едете!

Экономное вождение

Обычно я добавляю 9,5 галлона газа каждый раз, когда заправляюсь, что составляет около 30 долларов за бак. До сих пор каждый танк достигал более 50 миль на галлон, и автомобиль используется для смешанного движения по шоссе и по городу. У меня была машина чуть более 6 месяцев.

Три режима

Вы можете выбрать один из трех режимов производительности: повышение, экономичный и обычный. В основном я вожу в нормальном режиме, который является компромиссом экономики и власти. Экономика, предположительно, самый зеленый режим, но ускорение довольно паршивое. Если вы хотите подняться по крутому склону или быстро ускориться, вы можете перевести его в режим повышения мощности. Это особенно полезно, когда вам нужно слиться с ускорением движения по короткой дороге. Однако при резком ускорении шум двигателя резко возрастает.

Для перехода из одного режима в другой на консоли есть две кнопки: одна говорит о питании, другая - о экономии. Режим повышения мощности длится только в течение поездки и будет отключен, когда вы выключите автомобиль; Экономичный и нормальный режимы сохраняются, даже если вы выключите двигатель.

Механизм блокировки

Он имеет вход без ключа, позволяющий хранить ключи в кармане. Как только вы дотрагиваетесь до ручки двери водителя, она разблокируется, вам не нужно думать о разблокировке, вы просто входите. Чтобы заблокировать, вы касаетесь ручки двери в указанном месте.

Тихий

Как правило, Prius имеет низкий уровень шума в салоне автомобиля такого размера, за исключением случаев, когда он ускоряется на пределе возможностей автомобиля или близко к нему.

комфорт

Мне очень удобно въезжать. Я высокий и не чувствую стесненности. Я вожу свой Prius около 2 часов каждый день. Он очень плавный, особенно в электрическом режиме.

Внешность

Prius имеет отличительную форму, которая не всем по вкусу. Лично я не против, и думаю, что улучшенная аэродинамика (более низкий коэффициент сопротивления) важнее, чем чистая эстетика.

Четыре разные отделки

Он выпускается в 4 комплектациях, от Prius 1 до 4. Все они объемом 1,8 л, 134 л.с., с 4 встроенными цилиндрами. Привод не меняется от Prius 1-4, только аксессуары.

Самый известный Гибрид

Prius - культовый, эталонный гибрид. Независимо от того, заботитесь ли вы о своих зеленых сертификатах, трудно отрицать преимущества бумажника для водителя с большим пробегом.

Видео инструкция: приус 20 ка, 3 км на одной зарядке батареи (May 2024).