Высокоскоростной баланс шин

• April 27, 2024

Высокоскоростной баланс - это процесс обеспечения равномерного вращения шин вашего автомобиля при движении на высоких скоростях, например при движении по шоссе.

Необходимо сбалансировать шину на ободе, потому что и шина, и обод почти никогда не бывают идеально сбалансированными, и когда они работают вместе, особенно на высоких скоростях, области, находящиеся вне равновесия, могут привести к тому, что шина будет двигаться неправильно.

Если вы когда-либо ездили на автомобиле, который отлично ездит на низких скоростях, но начинает дрожать на более высоких скоростях, шина и обод, скорее всего, не сбалансированы и должны быть сбалансированы на высокой скорости.

Есть и другие проблемы, которые могут вызвать это, например, что-то ослабло на переднем механизме автомобиля или проблемы с подвеской, но в большинстве случаев это - дисбаланс шины, которая является причиной тряски и вибрации.

Когда вы доставляете свой автомобиль в большинство гаражей или, конечно, в шиномонтаж, у них есть машина, которая используется для проверки баланса на высокой скорости.

Новейшие машины на самом деле не должны вращать колесо на тех же высоких скоростях, на которых будут работать шина и обод, чтобы проверить баланс, но любая машина будет работать нормально.

Техник устанавливает шину и обод (будь то новая или та, которая предположительно не сбалансирована) на идеально сбалансированную ось машины и затягивает обод, чтобы шину можно было проверить.

Малые грузы, которые прикреплены к внешней и внутренней части обода, используются для балансировки шины и обода в сборе для противодействия неравновесным областям. Если на колесе уже есть весы, которые были уравновешены ранее, они снимаются перед установкой.

Над шиной надета крышка, и машина запускается. Шина вращается в течение короткого времени, а затем останавливается. Существует цифровое считывание, которое сообщит техническому специалисту, нужно ли добавить вес колеса, какой вес и точное положение для его установки.

Как внутри, так и снаружи обода обычно требуется различное количество веса, которое измеряется в унциях. Обычно для уравновешивания шины используется вес от 1,5 до 1,5 унций.

Существуют разные типы гирь для разных краев обода, и техник использует специальный ключ, который подбирается к ободу, чтобы найти тип гирь, которые идут на ваши обода.

После выбора типа веса и унций техник может вращать обод, пока он еще находится на машине, до тех пор, пока две линии на экране не сойдутся, и веса не коснутся края обода именно там, где говорит высокоскоростной балансировочный станок. они должны идти.

После того, как грузы будут размещены с внутренней и внешней стороны обода, техник помещает шину обратно в машину и запускает тот же самый тест высокоскоростного баланса, который использовался первоначально.

Показание должно быть примерно 0,0 или «ОК», что говорит технику, что шина теперь идеально сбалансирована и готова вернуться на автомобиль.

Поэтому, если ваш автомобиль трясется, когда вы едете по шоссе, ваша первая остановка должна быть в местном шиномонтажном магазине, где они порекомендуют вам проверить высокоскоростной баланс, и вы точно поймете, что это значит!

--------------------------------------------------------------------------------
Если пришло время для нового или подержанного автомобиля, и вы хотите отличную цену и никаких хлопот, позвоните нам на ProAutoBuying.com, и мы с вами справимся!

Видео инструкция: Летние шины Toyo Proxes ST II на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres (April 2024).