Велосипедная тропа Элрой-Спарта в Висконсине

• April 27, 2024

Некоторым людям трудно представить, что они думают о летних мероприятиях, когда они на улице сгребают сильный снег или все собираются в помещении, пытаясь согреться. Но для тех, кто любит кататься на велосипеде, это совсем не сложно представить. Эти байкеры обнаруживают, что их мысли заняты мыслями о велосипеде в течение зимних месяцев.

Всегда есть ремонт велосипедов или модернизация, чтобы сделать на их велосипедах; что-нибудь, чтобы занять их. В то время как велосипедные трассы могут быть еще не готовы для гонщиков, есть много трасс для разведки до велосипедного сезона. В Висконсине есть бесплатные книги с картами велосипедных дорожек в туристических центрах по всему штату.

Вокруг района Великих озер проложено множество велосипедных маршрутов. Эти тропы позволят велосипедистам отправиться в живописные поездки по маленьким городам и лесам по всему штату, что позволит им насладиться природой и небольшими городками поблизости.

Одна такая тропа в Висконсине, и она называется Elroy-Sparta Bike Trail. Эта тропа охватывает 32,5 мили трасс, по которым раньше бегала старая железная дорога. Уникальность этого маршрута в том, что он проходит через три разных туннеля. Туннель Кендалл имеет длину в четверть мили, туннель Уилтон находится примерно на таком же расстоянии, а туннель Норуолк - ¾ мили.

Туннель Кендалл расположен в небольшом городке Кендалл, где байкеры найдут железнодорожное депо Кендалл, которое занесено в Висконсинский государственный реестр исторических мест. Соседние байкеры найдут парк, приют, кровать и завтрак, а также магазин на случай необходимости расходных материалов.

Байкеры найдут холмы и сельскохозяйственные угодья на тропе возле деревни Уилтон. Туннель Уилтон расположен между туннелями Кендалл и Норуолк. В деревне Уилтон есть места для кемпинга и пикника для байкеров.

Около туннеля Norwalk байкеры найдут столы для пикника, укрытия, еду и жилье, когда они отдыхают. В конце долгой поездки для байкеров есть даже душевые.

При езде на велосипеде через эти туннели на известняковых трассах байкеры заметят, что у них все еще есть двери на обоих концах туннеля. Они открыты в теплое время года и закрыты зимой для поддержания более высоких температур внутри туннелей. Это то, что они сделали почти сто лет назад.

Одно из главных отличий от туннелей сегодняшнего дня и туннелей прошлого состоит в том, что несколько лет назад поезда проходили через эти туннели до 50 раз в день. Работа сторожа состояла в том, чтобы находиться в режиме ожидания и открывать двери туннеля после получения телеграфа о прибытии поезда. После того, как поезд проходил через туннель, сторож закрывал дверь, пока им не сообщили о приближении другого поезда.

За пределами туннелей вывешены знаки, указывающие на то, что байкеры ходят на велосипеде, чтобы избежать столкновения других байкеров. Трассы темные без освещения. Рекомендуется, чтобы байкеры приносили свой собственный источник освещения при езде по туннелям.

Будь байкеры только начинают кататься или являются экспертами, они будут наслаждаться пейзажами и кататься по туннелям. Тропы пропуска обязательны.