Объединение услуг первого класса и авиапочты

• April 29, 2024

С августа по октябрь 19772 года, в рамках общенациональной акции «Служим Америке», авиапочта снова стала главной темой. Его рекламировали рекламные листовки, рассылки в вестибюле почтовых отделений, а также рекламные объявления авиакомпаний и рекламные щиты. Вся реклама выдвигала лозунг «Ваш страховой полис на 3 цента», в котором говорилось о надбавке к авиапочте надбавки в размере 3 цента за стоимость первоклассной наземной почты.

С течением времени чересчур оптимистичные обещания в области авиапочты ослабли, стали расплывчатыми и в конечном итоге исчезли из поля зрения общественности. В октябре 1973 года фиолетовые нейлоновые мешочки под названием «Speedy Bags» были распространены только для специальной почты с воздушной почтой. В почтовом бюллетене за ноябрь 1973 года было объявлено, что «Почтовая служба доставляла письма в назначенные города, как правило, в эти общины в течение нескольких часов после полета, и с соответствующим воздушным сообщением».

Похоже, это было политикой, когда внутренние почтовые тарифы выросли 2 марта 1974 года до 10 центов за первую унцию первоклассного письма плюс 9 центов за каждую добавленную унцию, 8 центов за открытую открытку, 13 центов за унцию за авиапочтой и 11 центов за авиапочтой. Тем временем Классен не избежал гнева синдицированного обозревателя Джека Андерсона.

Андерсон раскритиковал Классена за то, что он «набил почтовую ведомость своими друзьями и бывшими деловыми партнерами». По мнению Джека Андерсона, все почтовые реформы просто заменили старую систему политического патронажа на новую систему бизнес-патронажа, в то время как обещанные улучшения в сфере услуг отошли на второй план.

Когда публицисты Почтовой службы охладили их пыл, руководство попыталось упростить службу авиапочты в надежде достичь своих неуловимых целей. Унаследовав некоторые устоявшиеся методы транспортировки обычной почты воздушным транспортом, можно было бы подумать, что бизнес-планировщикам было бы легко расширять услуги. Однако результаты не оправдали их большие надежды.

Наконец, Почтовая служба объявила, что «с 11 октября 1975 года не будет никаких преимуществ в оплате авиапочтой для первоклассной почты». После этой даты почтовые марки можно было использовать на всех классах внутренней почты. Клиентов по-прежнему приглашали обменивать почтовые марки, почтовые открытки и конверты с воздушной почтой на эквивалентную стоимость обычной почтовой оплаты.

К сожалению, для Почтовой службы, все шумиха по поводу улучшения доставки авиапочтой не оправдала себя. Интересно, будет ли возврат к старой системе более дорогостоящим, чем сохранение нынешней системы.