История Ф1 - 1990-х

• May 3, 2024

1990-е годы были годом перемен, инноваций, трагедии и триумфа. Команда Williams представила первый автомобиль, разработанный Патриком Хедом, с полуавтоматической коробкой передач и противобуксовочной системой, но надежность все еще оставалась главной проблемой. В конце концов, Уильямс сумел преодолеть свои механические проблемы и добавил к машине больше компьютерного контроля, что привело к большему успеху в ближайшие пару лет. Уильямс взял чемпионат в 92 и 93 годах, с Найджелом Мэнселлом, а затем с Аленом Простом, который только что вернулся из сезона.

Михаэль Шумахер присоединился к трассе Формулы 1 в 1991 году, выиграв чудесное 7-е место для команды Джордан в своем первом выезде. Всего через одну гонку он перешел на Benetton. Поскольку главные игроки предыдущих сезонов вышли на пенсию, Шумахер стал основным соперником Айртона Сенны, но это было нелегко.

Система очков изменилась в 1990 году, так что все гонки Формулы 1 были включены в чемпионат, и победа принесет вам 10, а не 9 очков. FIA также заявила, что вспомогательные средства для водителя, такие как противобуксовочная система, оказали негативное влияние на впечатление от F1. Где был навык водителя? Таким образом, помощь была запрещена, несмотря на то, что Формула 1 становится все более захватывающей. Изменения в правилах, оказывающие огромное влияние на технические характеристики автомобилей, всегда были рискованными через несколько лет.

Айртон Сенна был в хорошей форме в 1993 году, когда он выиграл европейский Гран-при в Донингтон-Парке, заняв пять мест на первом круге под дождем. Но в 1990-х Айртон Сенна доминировал не за его победы, а за его трагическую смерть. В Сан-Марино, 1994, произошло слишком много несчастных случаев. Сначала был убит Роланд Ратценбергер - первая смерть за 12 лет в спорте - а затем Рубенс Баррикелло был госпитализирован. Сенна сел у кровати Баррикелло и решил отказаться от квалификации. Он не хотел участвовать в гонках. Но гонщик живет, чтобы быть на трассе, и Сенна передумал. Он занял поул-позицию, пробежал семь кругов, прежде чем его машина пропустила поворот и пробила стену со скоростью более 180 миль в час. Он был извлечен из обломков, доставлен вертолетом в больницу, а затем умер от массивных травм головы.

Авария потрясла все сообщество Формулы-1, но гонки не прекратились. FIA приняла немедленные правила для повышения безопасности, в том числе ограничения скорости ямы и облегчения доступа к автомобилям. Дэймон Хилл заменил Сенну в Williams, но Михаэль Шумахер взял на себя роль чемпиона. Найджел Мэнселл вернулся в McLaren после ухода на пенсию и, возможно, немного прибавил в весе. Автомобиль был перепроектирован так, чтобы он мог соответствовать, но это не оказало влияния, на которое они надеялись. Жак Вильнёв присоединился к Williams и надеялся продолжить наследство своего отца Жиля. Шумахер перешел в Ferrari за самую большую зарплату того времени, и команда была вознаграждена победой за победой.

Шумахер был не без противоречий: ему показали черный флаг в Сильверстоуне в 1994 году за обгон на параде, а затем игнорирование флага и получение запрета на две гонки. Позже в этом сезоне он был дисквалифицирован за незаконный пол автомобиля, но во всех гонках он проявил гениальность, что принесет ему гораздо больше водительских титулов. В более позднем сезоне 90-х доминировали соперники Дэвида Култхарда, Вильнева, Эдди Ирвина и Мики Хаккинен. Но это было все о Михаэле Шумахере, поскольку он брал победу за победой, чтобы привести его в 2000 году как одного из самых успешных гонщиков, когда-либо участвовавших в гонках.

Видео инструкция: ФОРМУЛА 1. ИСТОРИЯ • От истоков Ф1 до наших дней (May 2024).