F1 2008, Раунд 6 - Монако

• May 14, 2024

Для тех, кто любит делать прогнозы, Монако, должно быть, было трудным выходным, чтобы получить право.

Во-первых, Масса провел всю неделю, готовясь к гонке, рассказывая, как сильно он не любил уличную трассу и что ему там было неловко, а затем он посадил свой Ferrari на шест. Льюис Хэмилтон, который немного поборолся, чтобы начать свою любимую гонку, стартовал третьим после Райкконена в другой Ferrari.

Другим заметным квалификационным инцидентом был Култхард, который врезался в стену при выходе из туннеля и скрылся по бездорожью со скоростью около 180 миль в час. Он был невредим, и на следующий день все было в порядке.

Выходные были отмечены ливневыми дождями, которые хорошо перемешали. Перед квалификацией и перед гонкой шел дождь всю ночь, и когда гонщики направлялись в стартовую зону, все началось снова.

Таким образом, GP Monaco - это все о шинах и стратегии, что Льюис Хэмилтон и McLaren получили абсолютно правильно. Гамильтон провел потрясающую гонку с третьего места в сетке, через удар с барьерами и неожиданным пит-стопом, до заслуженной победы. Не часто можно сказать, что победитель в Монако также врезался в барьер в какой-то момент.

Но Гамильтон был не единственным, кто вступил в контакт во время гонки, на самом деле их было так много, что было бы невозможно перечислить их здесь. Алонсо боролся в Renault, у него было несколько инцидентов на протяжении всей гонки. Наихудшим из них был маневр обгона на Хайдфельде у шпильки, что привело к столкновению и пробке на трассе.

У Росберга была относительно прямая гонка, хотя он потерял свое переднее крыло во время пробки, которую я только что упомянул. Тем не менее, он разбился во время последних нескольких кругов гонки и вызвал машину безопасности, чтобы выйти. Он не пострадал, хотя и был доставлен в больницу для профилактических проверок.

Во время перезапуска из машины безопасности Сутил в Force India находился в сэндвиче с Ferrari, за которым стояла Кими Райкконен. Сутил не шелохнулся и продолжил гонку, тихо пробираясь к точкам, которые были бы невероятны для команды Force India. Тем не менее, Райкконен потерял контроль над выходом из туннеля и ударил по задней части Force India, заставив его бросить яму, а затем уйти в отставку. Это был ужасный момент для команды, такая упущенная возможность.

Тем не менее, вся гонка была полна захватывающих инцидентов и смешанных стратегий, и это говорит о том, что небольшой дождь действительно может изменить ситуацию.

Видео инструкция: 2008 Monaco Grand Prix: Race Highlights (May 2024).