Боевой дрон X47B - вымирание для боевых пилотов

• May 17, 2024

ВМС США провели летные испытания беспилотного летательного аппарата X47B (UCAV) с кабины экипажа USS George H.W. Буш, пока он находился в Атлантике, в середине июля 2013 года. X47B совершил взлет катапульты, приземлился и приземлился и арестовал посадку (используя хвостовой крюк). Представители ВМФ указали, что это начало новой эры, которая пересмотрит военно-морскую авиацию на следующие пятьдесят лет. По прозвищу Соленая собака 502 ВМС этого UCAV не требует ни воздушного, ни наземного пилота для выполнения миссии. Исчезновение необходимости в боевом пилоте выглядит неизбежно.

X47B - это бесхвостый боевой, беспилотный самолет-невидимка, напоминающий миниатюрную версию бомбардировщика-невидимки B-2. Некоторые данные на этом UCAV следующие:

* Изготовлено - Northrop Grumman Corp.
* Силовая установка - один турбовентиляторный двигатель Pratt и Whitney F100-220U
* Крейсерская скорость - Мах 0,9+
* Ширина (размах крыла) - 62,1 фута (18,9 м)
* Ширина (сложенные крылья) - 30,9 фута (9,4 м)
* Длина - 38,2 фута (11,6 м)
* Высота - 10,4 фута (3,2 м)
* Высота (сложенные крылья) - 17,3 фута (5,3 м)
* Не заправленный пробег - 2400 миль (3862 км)
* Автоматизированный компьютер - взлет, посадка и дозаправка в воздухе
* Грузоподъемность оружия - 4500 фунтов (2041 кг)
* Максимальная продолжительность миссии - от 30 до 50 часов

X47B был разработан, чтобы завершить боевой вылет, почти полностью контролируемый компьютерами. Пилот-человек программирует миссию и план полета. Компьютерная программа берет на себя и направляет UCAV от корабля до цели и обратно. Посадка - довольно сложный танец цифровой связи между самолетом и системой наведения авианосца. Оператор постоянно отправляет точные координаты GPS X47B, скорость судна, информацию о боковом ветре и другие данные. Дрон интерпретирует полученные данные и вносит коррективы. Он бросает свой хвостовой крюк для арестованной посадки. Хвостовой крюк захватывает три провода и замедляет дрон с 145 узлов (167 миль в час) до нуля на 350 футах (106,7 м).

Независимо от того, осознаешь это или нет, эти испытания ВМС превзошли огромные вехи в «программировании беспилотных технологий». Это кульминация более чем восьмилетних исследований и разработок.

ВМС США в восторге от результатов испытательных полетов. Они будут продлевать тестирование до 2015 года. Последние два теста будут тестами развертывания, последний из которых будет самым важным. В последнем тесте X47B будет полностью интегрирован в авианосец Air Wing в течение нескольких недель. Цель этого теста - продемонстрировать, что UCAV может беспрепятственно работать с пилотируемыми воздушными судами в операциях на авианосце.

Военно-морской флот заинтересован не только в UCAV, но и в ВВС США, особенно в наземной версии. Обе ветви Вооруженных сил отметили, что боевые беспилотники устранят зависимость от ограниченной выносливости пилота, скуки пилота при длительных миссиях, и пилоты должны потреблять еду и воду, среди списка предметов для стирки других предметов. Это заставляет задуматься, находится ли потребность в боевых пилотах на том же пути, что и динозавр - вымирание !!

Видео инструкция: ГИГАНТСКИЙ БОЕВОЙ ДРОН-БЕЗДУШНЫЙ УБИЙЦА! Война нового поколения! (May 2024).