Выбор автомобилей
Безопасность водителя имеет первостепенное значение для обеспечения качества нашей жизни и независимости. Пожилые водители имеют низкий уровень аварийности на душу населения; тем не менее, их смертельные аварии начинают увеличиваться в возрасте 70 лет.

Исследования показывают, что, поскольку мы стареем и рассматриваем возможность покупки автомобиля, мы должны тщательно выбирать автомобиль, на котором ездим. Мы должны провести некоторые онлайн-исследования, чтобы определить, имеют ли модели автомобилей, о которых мы думаем, хорошие результаты краш-теста и устойчивы ли к опрокидыванию.

Мы также должны искать функции, разработанные для улучшения нашего комфорта и безопасности, особенно если мы испытываем физические или визуальные проблемы, связанные со старением. Некоторые из доступных функций: высокие или очень широкие двери; регулируемые ножные педали; большие внутренние дверные ручки; ручки большого размера с четко видимыми надписями; опорные ручки для помощи при входе и выходе; печать большого или регулируемого размера для датчиков приборной панели; регуляторы сидений, которые могут перемещать сиденье во всех направлениях, особенно поднимая его так, чтобы угол обзора водителя находился на 3 дюйма выше отрегулированного рулевого колеса; и зажигание на приборной панели вместо зажигания на рулевой колонке.

Если мы не покупаем автомобиль на срок от одного до двух лет, мы должны думать о будущем. Некоторые из этих функций могут выдержать нас через три-пять лет.

Еще одним важным фактором является комфорт автомобиля. Единственный способ узнать, насколько подходящим и комфортным для нас является автомобиль, - это взять его на тест-драйв. Национальное управление по безопасности на дорогах и на транспорте предлагает использовать следующие критерии в нашем тестовом прогоне до принятия решения:

• Обратите внимание, приходится ли нам сгибаться неудобно или возникают проблемы с подъемом ног при входе или выходе из автомобиля;

• За рулем нам необходимо тщательно проверить наличие слепых зон;

• Зеркало заднего вида должно показывать как можно большую часть заднего стекла;

• Нам нужно четко видеть с обеих сторон, когда мы смотрим через оба плеча;

• Сиденья нужно легко отрегулировать по высоте и наклону;

• Верх рулевого колеса должен быть не выше верха наших плеч:

• Убедитесь, что мы можем свободно управлять, держась за руль, чтобы наши руки лежали в 8 и 4 часа, при этом наши плечи опирались на грудную клетку; поверните руль влево и вправо;

• Убедитесь, что мы можем прочитать всю цифровую информацию на нашей приборной панели, включая нагрев, радио, разморозку и другие функции;

• Убедиться в том, что мы можем с комфортом достать педали во время рулевого управления, а также радио и регуляторы температуры;

• Убедитесь, что между грудной клеткой и передней подушкой безопасности и рулем находится не менее 10-12 дюймов;

• Попробуйте ремень безопасности, чтобы убедиться, что он правильно сидит.

Я заметил, что когда я стал старше, я ненавидел водить машину ночью из-за яркого света, а также из-за того, что не мог хорошо видеть, глядя в зеркало заднего вида. Я остановился в автомобильном магазине, и было много разных устройств, которые помогают мне лучше видеть - тонированные стекла, большие и более увеличенные боковые и задние зеркала заднего вида и многое другое. Когда я проконсультировался с моим офтальмологом, он сказал, что иногда наши глаза меняются, а иногда - именно блики фар, которые могут повлиять на глаза любого человека, и мы должны решить обе проблемы для более безопасного вождения.

Если требуется мобильное оборудование, было бы полезно проверить, зарегистрирован ли дилер на веб-сайте Национальной администрации безопасности на дорогах и на транспорте. Специалист по реабилитации водителя также может предоставить направление на мобильное оборудование.


Видео инструкция: Большой выбор автомобилей Киа Карнивал в Москве на ВДНХ (October 2021).